Grad Ploce, gradska uprava

Hrvatske autoceste i Hrvatske ceste ne rade dovoljno kako bi grad Ploče i luku Ploče, koja će do 2014. godine udvostručiti svoje kapacitete, povezali s već izgrađenom cestovnom infrastrukturom za što su bila osigurana proračunska sredstva. Hrvatske ceste, investitor izgradnje čvorišta Čeveljuša i brze ceste do ulaza u pločansku luku, nisu završile radove koji su bili ugovoreni, niti izgradile preostalih oko 800 metara brze ceste do novoga ulaza u luku, što je bila njihova obveza. S druge strane, Hrvatske ceste već godinama planiraju izgradnju nadvožnjaka, a prema neslužbenim informacijama, trenutačno se traži izmjena i dopuna lokacijske dozvole za njegovu izgradnju, te su navodno osigurana financijska sredstva za reduciranu izgradnju.

Smatraju tako u Lučkoj upravi Ploče i naglašavaju da, ukoliko se navedeni objekti ne izgrade, a započeto ne završi do početka 2014., grad i luka Ploče će se i dalje boriti s prometnim kolapsom na ulazu u luku i prometovanjem teških kamiona i autocisterni kroz Ploče, što lokalno stanovništvo sve teže tolerira. Zbog toga će Lučka uprava Ploče zatražiti što hitniji sastanak u Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture na temu izgradnje nadvožnjaka i završetka izgradnje brze ceste do ulaza u luku Ploče, kojemu bi nazočili, uz predstavnike Ministarstva, predsjednik Uprave HC-a, predsjednik Uprave HAC-a, predstavnici HŽ-a, Grada Ploča, Lučke uprave Ploče i projektanta nadvožnjaka IGH Split.

Naime, u luci Ploče u tijeku je realizacija Programa integracije trgovine i transporta. Izgrađen je kontejnerski terminal, a do kraja 2014. biti će izgrađen Terminal rasutih tereta. Do toga roka trebao bi se izgraditi i terminal tekućih tereta osnovom koncesije koju je Lučka uprava Ploče dodijelila tvrtki LPG d.o.o. u većinskome vlasništvu Luke Ploče d.d. Izgradnja ovih terminala generirat će veliko povećanje željezničkog i cestovnog prometa. Krajem ove godine započeti će i izgradnja Ulaznog kompleksa-novog ulaza u luku Ploče. Priključivanje toga objekta na prometnu infrastrukturu zahtijeva izgradnju nadvožnjaka u blizini, koji bi premošćivanjem ranžirnih kolosijeka HŽ spojio grad i luku preko čvora Čeveljuša s magistralnom cestom i autocestom. Nadvožnjak bi povezao i gospodarsku zonu i luku Ploče s gradom i riješio prometne probleme koji se danas događaju na križanju cestovnog i željezničkog prometa u razini.

url: rogotin.hr

„Neće biti nikakvih ustupaka u Luci Ploče, Vlada Zorana Milanovića brani nacionalne interese“, rekao je, prigodom prvog službenog posjeta najvećem županijskom gospodarskom subjektu, Siniša Hajdaš Dončić, ministar pomorstva, prometa i infrastrukture.

Ministrova izjava odnosila se na famozni Sporazum o slobodnom tranzitu kroz teritorij RH u i iz luke Ploče i kroz teritorij BiH u Neumu, potpisan u Zagrebu 1998. godine, u kojemu je hrvatska strana, pod pritiskom Amerikanaca, pristala na značajne ustupke BiH. Sporazum je predviđao 13 članova Lučke uprave Ploče, od kojih bi pet imenovala BiH, s tim da se članstvo u Upravi temelji na vlasništvu. Sporno je bilo i Povjerenstvo za provedbu Sporazuma, koje su trebali činiti po 3 člana sa svake strane, a sedmi član, predstavnik Međunarodnog suda za pravo mora, bio bi predsjednik, koji bi, u slučaju nesuglasja donosio konačnu odluku, koja bi po snazi, bila iznad odluke Lučke uprave i obvezujuća za sve strane pa tako i za RH. Grad Ploče i Dubrovačko – neretvanska županija deklaracijama su odbacili takav Sporazum, a za razliku od BiH Parlamenta, Hrvatski Sabor nije ga nikada ratificirao.

„To se neće ni dogoditi, jer su se neke stvari promijenile. U uvjetima Schengeskoga režima, primjena Sporazuma pravno je neizvodiva. Razgovaramo isključivo o komercijalnom aspektu, a BiH strana izradit će prijedlog naprednog korištenja Luke Ploče“, rekao je Hajdaš Dončić. Pločanska javnost sada s nestrpljenjem očekuje BiH prijedlog. Hrvatski ministar, u pratnji čelnih ljudi pločanske tvrtke i svojih suradnika, obišao je završeni kontejnerski terminal vrijedan 37 milijuna eura i lokaciju budućega terminala za rasute terete čija je investicija preko 60 milijuna eura.

U sklopu prve faze izgradnje terminala, koja će započeti već u ovome mjesecu, izvodit će se zemljani radovi koji uključuju iskope kanala i akvatorija do dubine od dvadesetak metara, a predviđa se iskop od preko 1,3 milijuna kubika materijala. Pomorski radovi obuhvaćaju izgradnju obale dužine 373 metara i širine 30 metara, a planiran je ukupni otvoreni skladišni prostor površine 15 hektara. Dužina cestovnih prometnica na novome terminalu biti će veća od dva kilometra, a postavit će se željeznički kolosijeci dužine 4,3 kilometara. Budući terminal sačinjavati će i zgrade, sustav vodoopskrbe i odvodnje, te elektroenergetske i slabostrujne instalacije.

Ministar Hajdaš Dončić izjavio je kako će Luka Ploče uskoro postati jedna od vodećih luka na Jadranu, dok je Tomislav Batur, ravnatelj Lučke uprave Ploče, istaknuo kako izgradnja terminala rasutih tereta predstavlja najveću investiciju u pomorskom graditeljstvu u Hrvatskoj u zadnjih 60 godina. Terminal godišnjeg prekrcajnog kapaciteta od 4,6 milijuna tona tereta riješit će dugogodišnji problem prašenja u Pločama, a završetak radova očekuje se do kraja 2014. godine. Ulaz u grad i luku, te autocesta do Ploča trebali bi, prema najavama, biti dovršeni do ljeta iduće godine.

url: rogotin.hr

Dobit Luka Ploče d.d. poslije oporezivanja za poslovnu godinu 2011. iznosi gotovo 26 milijuna kuna. Od neto dobitka raspoređeno je pet posto ili oko 1,3 milijuna kuna u zakonske rezerve, dok je ostatak raspoređen u zadržanu dobit. Nadzorni odbor Luka Ploče d.d. utvrdio je Račun dobitka i gubitka za prošlu godinu za Grupu Luka Ploče u kojemu je iskazana svota dobitka poslije oporezivanja veća od 27 milijuna kuna.

Na sjednici Nadzornog odbora prihvaćeno je Izvješće revizora Price Waterhouse Coopers d.o.o. Zagreb i financijski izvještaji za Luku Ploče d.d. za poslovnu 2011. i konsolidirano izvješće za prošlu godinu, te je upućeno Glavnoj skupštini na usvajanje. Prihvaćeno je i godišnje izvješće Uprave o poslovanju i stanju Luka Ploče d.d. za prošlu godinu, te je donesena Odluka o utvrđivanju godišnjih financijskih izvješća Društva i konsolidiranih godišnjih financijskih izvješća za Grupu Luka Ploče.

Nadzorni odbor suglasan je s prijedlogom Uprave o sazivanju Glavne skupštine 21. lipnja ove godine. Između ostaloga, raspravljat će se o izvješću NO o obavljenome nadzoru rada i poslovanja Društva u poslovnoj 2011., o raspodjeli dobiti Društva, o opozivu jednog člana NO, te o imenovanju drugog člana NO, o izmjeni Statuta Društva itd.

url: rogotin.hr

Promet Luke Ploče u prvom tromjesečju ove godine iznosi 0,8 milijuna tona robe, što je gotovo 31 posto manje nego u istom prošlogodišnjem periodu. U prvom tromjesečju 2012. poslovni prihodi iznose oko 33 milijuna kuna ili 12,5 posto manje nego lani. Pad prihoda uzrokovan je padom prometa rasutih tereta zbog teškoća u poslovanju glavnih kupaca u BiH i Italiji. Obustavljena je doprema ugljena za Alpig iz Italije, tvrtku iz grupacije Edison, zbog promjene vlasničke strukture, obustavila je proizvodnju električne energije iz termoelektrane Brindisi za koju je pločanska luka zadnjih nekoliko godina obavljala trans shipment.

Stagnacija potrošnje čelika utjecala je na pad prometa Arcelor Mittala preko Ploča, a nepovoljan odnos cijena metalurškog koksa u odnosu na cijene metalurškog ugljena za koksiranje rezultirao je smanjenjem prometa GIKIL-a Lukavac preko pločanske luke. Mostarski Aluminij uspijeva održati blagi trend porasta prometa u segmentu glinice i u izlazu gotovih aluminijskih proizvoda. Promet generalnih tereta porastao je 23 posto, najviše željeznih i aluminijskih proizvoda, a i dalje je prisutan pad prekrcaja drvene građe, zbog nestabilne političke situacije u Sjevernoj Africi, glavnom tržištu za bukovu građu. Kontejnerski promet zabilježio je pad od šest posto, a prekrcaj tekućih tereta rast od jedan posto.

Glavnina prekrcaja, oko 96 posto, odnosi se na BiH. Pored ekonomske krize širih razmjera, Grupa Luka Ploče suočena je i s rizikom konkurencije na alternativnim pravcima zbog viših transportnih troškova u zaleđu, prvenstveno željezničkoga koridora, koji je skuplji zbog postojanja više željezničkih uprava na tome pravcu, a daljnje odgađanje izgradnje cestovnog koridora Vc predstavlja također otežavajuću okolnost za rast kontejnerskog prometa.

tekst: Ante Šunjić
url: www.slobodnadalmacija.hr

Lučka uprava Ploče nastavlja s uspješnim poslovanjem, što potvrđuju i financijski rezultati ostvareni u 2011. godini. Ukupna dobit za proteklu godinu iznosi 14,2 milijuna kuna i ona će se u cijelosti raspodijeliti na vraćanje zajmova i izgradnju i održavanje lučke infrastrukture. U luci Ploče u tijeku je rekonstrukcija željezničkih kolosijeka, uređenje lučkih cesta i rješavanje problema odvodnje.

...

url: rogotin.hr

Na sjednici Nadzornog odbora Luka Ploče d.d., održanoj u Zagrebu, po prvi je put u novijoj povijesti izabrana tročlana Uprava Društva. Za predsjednika je imenovan kap. Ivan Pavlović, a članovi Uprave su Željka Dodig i Tomo Krilić.

Pavlović je direktor Luka Ploče d.d., Dodig je direktorica lučkoga financijskog sektora, a Krilić obnaša dužnost komercijalnog direktora. Nadzorni odbor, u sastavu Darko Drozdek, akademik Davorin Rudolf, Krešimir Gjenero, Tonka Lovrinov i Biserka Šoštarić, dali su punu podršku čelnim ljudima pločanske luke protiv kojih je Državno odvjetništvo podignulo optužnicu.

Zamjenik predsjednika NO, akademik Rudolf, o tome će se slučaju pisanim putem u ponedjeljak obratiti medijima.

url: ploce.com.hr

Sažetak fizičkog prometa Luke Ploče u siječnju pokazuje da je ostvareni promet od 310 tisuća tona veći za šest posto u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje, ali lučki menadžment te brojke ne zavaravaju.

Svi su naime svjesni problema dugogodišnjih lučkih poslovnih partnera iz BiH, Hrvatske i Italije, što će imati posljedice i na poslovanje Luke Ploče.

Talijanski Edison neće u ovoj godini obavljati poslove transhipmenta preko Luke Ploče, a do sada su Talijani godišnje prevozili 1,5 milijuna tona ugljena za svoje termoelektrane na jugu države.

Njihov većinski vlasnik iz Francuske nije donio odluku o nastavku toga posla, pa se špekulira da Francuzi razmišljaju o korištenju nekih drugih izvora energije, pri čemu se ne isključuje nuklearna energija.

Koksara u Lukavcu ovisi o trgovinskome embargu prema Iranu, a čeka se rasplet drame oko željezare u Smederevu, za koju srbijanska Vlada traži strateškog partnera. Najava poskupljenja struje za mostarski Aluminij od 33 posto mogla bi prepoloviti proizvodnju u jednom od najvažnijih korisnika Luke Ploče.

U Pločama ne kriju da bi smanjenje proizvodnje u Mostaru bilo veliki udarac za luku. Vlasnici splitskoga Dalmacijacementa, meksička grupacija Cemex, traže luku na Mediteranu iz koje će, zbog smanjenja troškova transporta, ugljen u veći broj svojih cementara razvoziti manjim brodovima. Kako sada stvari stoje, favorit je jedna španjolska luka. Uz gospodarsku krizu, čak tri željeznička operatera (HŽ, Željeznice FBiH i ŽRS) predstavljaju dodatni problem za poslovanje luke. Ipak, još uvijek dobre vijest stižu iz željezare u Zenici i zvorničkoga Birača, koji je, unatoč krizi najavio povećanje prometa preko luke u Pločama u odnosu na prošlu godinu.

No, jasno je da će se u ovakvoj situaciji sve teže moći voditi računa o socijalnoj osjetljivosti, čemu se do sada pridavala velika pažnja. U tvrtki koja s firmama u njenome vlasništvu zapošljava preko 900 djelatnika, uvjereni su da će preživjeti i ovu tešku godinu, a brojni problemi neće utjecati na dinamiku radova na započetim kapitalnim projektima.

U prilog tome svjedoči i činjenica da Luka Ploče planira uložiti 50 milijuna eura za izgradnju terminala za rasute terete, čime će povećati konkurentnost i riješiti dugogodišnji problem prašenja u gradu, a u ovoj godini očekuje se i početak radova na terminalu tekućih tereta.

tekst: Ante Šunjić Ban
url: Slobodna Dalmacija

Usprkos financijskoj krizi u eurozoni, gospodarstvo jača čemu svjedoči i rast prometa u gotovo svim jadranskim lukama, pogotovo onim sjevernim. Iako još nisu poznati financijski rezultati za čitavu 2011. godinu, već preliminarni podaci o rastu prometa koji bilježi  dvoznamenkaste brojke pokazuju trend. Tako u Rijeci bilježe rast prihoda veći od 70 posto, u Kopru za desetak, a u Pločama za 2-3 posto. Iako su u prva tri prošlogodišnja kvartala u Rijeci zabilježili veliki rast, to se uglavnom odnosi na neki vid izvanrednog prihoda. Isto tako, u samoj Luci Rijeka navode da se njihovi rezultati ne mogu uspoređivati s onim u Kopru jer dok su u Kopru objedinjene sve djelatnosti Luke, što je u suprotnosti sa smjernicama EU, u Rijeci postoji više tvrtki od kojih svaka ima svoj način obračuna. Očekuje se da će 2011. Rijeka završiti na razini prethodne godine ili s blagim rastom.

U 2010. Luka Rijeka je zabilježila prihod od 210 milijuna kuna, a u prva tri kvartala 2011. uprihođeno je 274 milijuna. I Luka Ploče je u 2011. poslovala na razini prethodnih godina, potvrdio je za Poslovni dnevnik kapetan Ivan Pavlović, predsjednik uprave Luke Ploče.Pravdajući se obvezama prema Zagrebačkoj burzi Pavlović nije mogao govoriti o konkretnim brojkama no potvrdio je da se trend blagog rasta iz prva tri kvartala 2011. godine nastavio do kraja lanjske poslovne godine. Većina poslovanja vezana je uz tvrtke u Bosni i Hercegovini te nešto manje u Italiji. Kako na tim tržištima nije bilo većih promjena, bilo pozitivnih, bilo negativnih, tako je i naše poslovanje ostalo na razini onog iz prethodnog razdoblja, kazao je Pavlović.

U Luci Ploče ne žele nagađati o situaciji u tekućoj godini. U tijeku su pregovori s nekoliko važnih sadašnjih i potencijalnih klijenata iz BiH, nakon kojih će se u javnost moći izaći s očekivanjima za 2012. godinu. Ploče su 2010. završile s 157,5 milijuna kuna prihoda, što je bilo povećanje od nekih četiri posto. S 15 milijuna kuna ostvarene dobiti ostvaren je značajan pomak u odnosu na 4,1 milijun dobiti u 2009. U prva tri tromjesječja 2011. Ploče su uprihodile 114,3 milijuna kuna, dva posto više nego u istom razdoblju 2010. Povećana i dobit koja je za tri kvartala iznosila 17,6 milijuna kuna.

Brodski pretovar Luke Koper prošle je godine iznosio 17 milijuna tona, čime se na godišnjoj razini povećao za 10 posto. Godine 2010. pretovareno je 15,4 milijuna tona. Najveći je rast zabilježio kontejnerski pretovar, 24 posto. Pretovar vozila povećao se za 19 posto na 666.000 tona. Podsjetimo daje 2010. godinu Luka Koper završila s prihodom od 120 milijuna eura, odnosno otprilike 900 i milijuna kuna.

Ulaganja od 250 milijuna kuna u Brajdicu

Riječka luka bi ove godine trebala značajno povećati svoje kapacitete, posebice u dijelu kontejnerskog prometa. Naime, koncesionar na terminalu Brajdica, filipinsko-hrvatska tvrtka Jadranska vrata (AGCT) najavio je ulaganje 250 milijuna kuna u kontejnerski terminal. Instalirat će se dvije nove dizalice, a obala će se produljiti za 300 metara, što će stvoriti dodatnih 50.000 četvornih metara operativne površine.

url: poslovni.hr

Ministarstvo graditeljstva izdalo je građevinsku dozvolu za izgradnju terminala za prekrcaj rasutih tereta u Luci Ploče. Cjelokupan posao do ishođenja dozvole, uključujući izradu idejnog rješenja, izradu studije utjecaja na okoliš, izdavanje lokacijske dozvole i kompletiranje projekta, trajao je dulje od tri godine, što pokazuje kompleksnost projekta.

Vrijednost investicije, koja je u ekološkom smislu, zbog čestih prašenja, zaista važna za građane Ploča, iznosi više od 50 milijuna eura, uz pretpostavku da se prihvati najniža ponuda, što će biti poznato do kraja mjeseca. Najnižu ponudu dostavili su splitski "Konstruktor-inženjering" i slovenska tvrtka "Primorje", no da bi se sklopio ugovor, potrebno je ispuniti određene preduvjete, uključujući ishođenje bankarskih jamstava.

Prema riječima Tomislava Batura, ravnatelja Lučke uprave Ploče, s čime se slažu i projektanti, to je najveća investicija u pomorskom graditeljstvu u Hrvatskoj u posljednjih 60 godina.

− Jedva čekamo početi s radovima kako bismo građanima Ploča što prije osigurali kvalitetniji život u smislu ekoloških standarda i kako bismo značajno povećali konkurentnost Luke Ploče − rekao je Batur.

Početak radova planiran je tijekom idućeg mjeseca, a u proljeće 2014. godine trebao bi biti otvoren novi terminal godišnjeg prekrcajnoga kapaciteta od 4,6 milijuna tona tereta.

tekst: Slobodna Dalmacija

Sve glavne istočnojadranske luke su u prvih devet ovogodišnjih mjeseci ostvarile rast prihoda. No dok je rast od 73 posto u odnosu na lani u Luci Rijeka više vezan uz investiciju strateškog partnera, Kopar je samo zbog povećanja prometa rastao 15 posto.

Treća velika morska luka na istočnoj strani Jadrana, Ploče, je također zabilježila rast prihoda, ali za svega oko pet posto.

Kapetan Ivan Pavlović, predsjednik Uprave Luke Ploče, ne vidi opće razloge za rast prometa u ovoj godini, no očekuje da bi u idućoj moglo doći do pada. "Velik dio prometa u jadranskim lukama odvija se za potrebe željezara te tvornica aluminija. Kako je većina regionalnih igrača u oba sektora u problemima, mišljenja sam da bi u idućem razdoblju mogao biti smanjen pretovar u lukama", kazao je Pavlović.

Luka Koper je u prvih devet mjeseci ove godine ostvarila 105,8 milijuna eura (794 milijuna kuna) prihoda, što je u konačnici bilo osam posto više od planiranih. Neto dobit iznosila je tri milijuna eura, čime je bila niža od planiranih 4,2 milijuna. Bez otpisa financijske investicije u društvo Intereuropa, čisti bi poslovni rezultat iznosio 8,7 milijuna eura, pojašnjavaju u slovenskom društvu.

Najveći je rast prihoda, za 42 posto, zabilježen u pretovaru kontejnera. U Luci Ploče najviše nada polažu u promet tekućih tereta koji bi u idućem razdoblju trebao osiguravati većinu prihoda te kompanije. Luka Ploče planira do 2015. u svoje kapacitete uložiti više od 300 milijuna eura. Kako su najavili vodeći ljudi te luke, očekuje se da pola toga iznosa osigura sama kompanija, a ostatak država.

Očekuje se da bi od 2015. godine Luka Ploče godišnje mogla pretovariti više od osam milijuna tona tereta, od čega 2,5 milijuna tona tekućih, te ostvarivati prihod od 300 milijuna kuna. Za razliku od Ploča u Rijeci imaju velika očekivanja od terminala Brajdica koji je pokrenut u suradnji sa strateškim partnerom - američko-filipinskom tvrtkom ICTSI.

Ta kompanija upravlja sa 22 lučka terminala u 16 luka. Do kraja 2013. godine Brajdica bi trebala postojeću obalu produljiti za novih 300 metara, što će stvoriti dodatnih 50.000 m2 operativnog prostora.

Ploče profitirale zbog štrajka u Kopru

Jednotjedni štrajk dizaličara u Luci Koper početkom kolovoza prouzročio je tvrtki izravne gubitke od oko 1,5 milijuna eura. Zbog štrajka je dio tereta bio preusmjeren u Rijeku i Ploče. Statistika pločanske luke pokazuje da je kolovoz bio njihov najuspješniji mjesec u protekle dvije godine s pretovarom 549.000 tona tereta. To je bilo 65 posto više nego u lanjskom kolovozu te 20-ak posto više nego u srpnju ili rujnu 2011.

url: poslovni.hr